Torito. Locomotora diésel-eléctrica Bo'Bo'. 2013.
Recientemente, leía en un foro sobre el ferrocarril, a un tipo que se quejaba de lo blandito de los diseños de los trenes de hoy en día. Anduve por un instante corporativo y gremial, casi molesto. Se me pasó enseguida, claro. El tipo aquel tenía toda la razón, cada vez los trenes parecen menos trenes... Ya no parecen máquinas.
A partir de esta reflexión tan básica, pero tan cierta, han salido las líneas de la Torito. Son estas líneas las que han colocado la cabina de conducción en una posición elevada, lo que mejora la visibilidad del conductor. Además, esta posición alta de la cabina, permite afilar el diseño, mejorando la aerodinámica de la locomotora. Aunque parezca por ese diseño aerodinámico que la cabina tiene una longitud superior a la media, no es así. De hecho, mide exactamente lo mismo que las cabinas de la Euro3000 de Vossloh, de la que este diseño ha tomado todas sus cotas generales.