ISTOBAL. Puente M22 nex. 2009.
El cambio del proceso productivo respecto a la anterior máquina (ver M12), posibilitó crear un diseño más perfilado y rico en las formas, coherente con el concepto propuesto. Además, estas formas más angulosas nos permitieron que las carcasas fueran autoportantes, evitando prácticamente los refuerzos interiores.
Además para fabricar las aparentemente cinco piezas distintas que visten el frontal de la máquina, se necesitan sólo tres moldes y no cinco. No voy a explicar cómo, pero le dimos una vuelta de tuerca a la propuesta técnica que ya se hizo con la anterior máquina, la M12.